РУСМА

Смазка ''РУСМА LC – Grease'' – многоцелевая смазка на основе литий-кальциевого мыла, предназначенная для эффективной защиты от износа и коррозии подшипников качения, скольжения и прочих узлов трения оборудования, работающего в температурном диапазоне от –30 до 160 градусов Цельсия. Сохраняет высокую механическую стабильность в сложных эксплуатационных условиях – при ударных нагрузках, интенсивной вибрации, высокой влажности и контакте с водой. Успешно применяется в ступичных подшипниках автомобилей, сельскохозяйственной и строительной технике.

Смазка ''РУСМА M-Grease XHP'' – высококачественная универсальная литиевая смазка с улучшенными высокотемпературными свойствами, предназначенная для эффективной защиты от коррозии и износа различных узлов автомобилей, сельскохозяйственной, строительной и горнодобывающей техники, а также промышленных агрегатов. Используется для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), ступичных подшипников автомобилей, компонентов шасси, крестовин карданов, подшипников качения и скольжения разных видов транспорта, судовых механизмов и станков. Высокая защитная способность смазки и её универсальность, в сочетании с увеличенным сроком службы, гарантируют снижение затрат на обслуживание и ремонт автотранспортной техники и промышленного оборудования. Работоспособна в интервале температур от –25 до +180 градусов Цельсия.

Смазка ''РУСМА EP2'' предназначена для централизованных систем смазывания промышленного оборудования, техники. Применяется для смазки нагруженных шарико- и роликоподшипников, подшипников скольжения и качения, карданов, блоков и прочих подверженных ударным или вибрационным нагрузкам узлов автотранспорта, сельскохозяйственной и строительной техники, внедорожных машин. Рекомендована как универсальный смазочный материал для промышленных агрегатов, где требуются смазки экстремальных давлений класса NLGI2, устойчивые к высоким температурам. Работоспособна в интервале температур от –40 до +130 градусов Цельсия.

Смазка НК-50 предназначена для подшипников ступиц шасси самолётов и соединений воздушных винтов авиационной техники. Применяется для обработки газового оборудования, в пробковых кранах и механизмах, работающих под постоянной нагрузкой и в условиях высоких температур. Работоспособна при температуре от –15 до +150. Обладает невысокой водостойкостью. Смазка НК-50 производится из масла МС-20, загущённого натриевым мылом стеариновой и олеиновой кислот. Содержит коллоидный графит.

Антифрикционная смазка ЦИАТИМ-221 относится к подгруппе термостойких смазок. Максимальная температура применения 150 градусов Цельсия, допускается кратковременный перегрев до 180 градусов Цельсия. Обладает также хорошими низкотемпературными свойствами, её можно применять до –60 градусов Цельсия. Смазка предназначена для подшипников качения электромашин в т.ч. авиационных электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 мин-1, для агрегатных подшипников летательных аппаратов, для узлов трения и сопряжённых поверхностей ''металл-резина'', работающих в вакууме. Смазку ЦИАТИМ-221 получают загущением синтетического масла комплексным кальциевым мылом с добавлением антиокислительной присадки. Нерастворима в воде, гигроскопична, сохраняет стабильность даже при кипячении.

Смазка универсальная ''РУСМА SHC 100'' – противоизносная, противозадирная смазка, рассчитанная на широкий спектр применения, в том числе для высокоскоростных электродвигателей при экстремальных температурах. Производится на основе синтетических базовых масел, высококачественного загустителя и литиевого комплекса. Содержит специальные комбинации присадок, которые обеспечивают уменьшенное трение, малый износ и увеличенный срок службы подшипников. Смазка универсальная ''РУСМА SHC 100'' отличаются высокой химической и структурной стабильностью, высокой адгезией, в том числе во влажной среде, хорошо прокачивается при низкой температуре, водостойкая. Диапазон рабочих температур составляет от –50 до +180 градусов Цельсия.

Низкотемпературная смазка ГОИ-54п применяется для защиты от коррозии металлических поверхностей и малонагруженных узлов трения, в том числе механизмов артиллерийских орудий. Используется при консервации механизмов и приборов. Обладает высокими защитными свойствами. Не изменяет свойств при хранении в течение 10 лет. Защищает металлические изделия от коррозии до 5 лет. По водостойкости, а также коллоидной и химической стабильности превосходит другие низкотемпературные смазки. Работоспособна при температуре от –40 до +50 градусов Цельсия. Смазка ГОИ-54п состоит из маловязкого нефтяного масла, загущённого церезином. Содержит антиокислительную присадку.

Смазка РУСМА ЕР-2М разработана для смазывания различных агрегатов, работающих в любых условиях и широком температурном диапазоне, где использование обычных литиевых смазок ограничено. Применяется для смазки нагруженных шарико- и роликоподшипников, подшипников скольжения и качения, карданов, блоков и прочих подверженных ударным или вибрационным нагрузкам узлов автотранспорта, сельскохозяйственной и строительной техники, внедорожных машин. Рекомендуется как универсальный смазочный материал класса NLGI 2 для промышленного оборудования. Водостойкая, имеет повышенные противоизносные характеристики. Работоспособна в температурном диапазоне от –35 до +160 градусов Цельсия.