Крышные вентиляторы

Крышный вентилятор ERF используется в жилых, промышленных и общественных помещениях для вытяжки воздуха и других невзрывоопасных газовых смесей. Предназначен для наружной эксплуатации при температуре от -30 до +60 градусов. Вентиляторы устанавливаются только в горизонтальном положении на крыши различного типа, при этом ось вращения двигателя располагается вертикально. Монтаж производится на подготовленное основание или на вентиляционную шахту (воздуховод), выходящую на крышу. В ERF установлен асинхронный однофазный электродвигатель, который оснащен внешним ротором и якорем с высоким омическим сопротивлением, имеет многоразовую защиту от перегрева с автоматическим перезапуском, защиту от влаги и мелких частиц IP54. Корпус вентилятора изготовлен из оцинкованной стали и дополнительно защищен полимерным покрытием от воздействия окружающей среды.

Крышный вентилятор ERF используется в жилых, промышленных и общественных помещениях для вытяжки воздуха и других невзрывоопасных газовых смесей. Предназначен для наружной эксплуатации при температуре от -30 до +60 градусов. Вентиляторы устанавливаются только в горизонтальном положении на крыши различного типа, при этом ось вращения двигателя располагается вертикально. Монтаж производится на подготовленное основание или на вентиляционную шахту (воздуховод), выходящую на крышу. В ERF установлен асинхронный однофазный электродвигатель, который оснащен внешним ротором и якорем с высоким омическим сопротивлением, имеет многоразовую защиту от перегрева с автоматическим перезапуском, защиту от влаги и мелких частиц IP54. Корпус вентилятора изготовлен из оцинкованной стали и дополнительно защищен полимерным покрытием от воздействия окружающей среды.

Крышный вентилятор ERF используется в жилых, промышленных и общественных помещениях для вытяжки воздуха и других невзрывоопасных газовых смесей. Предназначен для наружной эксплуатации при температуре от -30 до +60 градусов. Вентиляторы устанавливаются только в горизонтальном положении на крыши различного типа, при этом ось вращения двигателя располагается вертикально. Монтаж производится на подготовленное основание или на вентиляционную шахту (воздуховод), выходящую на крышу. В ERF установлен асинхронный однофазный электродвигатель, который оснащен внешним ротором и якорем с высоким омическим сопротивлением, имеет многоразовую защиту от перегрева с автоматическим перезапуском, защиту от влаги и мелких частиц IP54. Корпус вентилятора изготовлен из оцинкованной стали и дополнительно защищен полимерным покрытием от воздействия окружающей среды.

Крышный вентилятор ERF используется в жилых, промышленных и общественных помещениях для вытяжки воздуха и других невзрывоопасных газовых смесей. Предназначен для наружной эксплуатации при температуре от -30 до +60 градусов. Вентиляторы устанавливаются только в горизонтальном положении на крыши различного типа, при этом ось вращения двигателя располагается вертикально. Монтаж производится на подготовленное основание или на вентиляционную шахту (воздуховод), выходящую на крышу. В ERF установлен асинхронный однофазный электродвигатель, который оснащен внешним ротором и якорем с высоким омическим сопротивлением, имеет многоразовую защиту от перегрева с автоматическим перезапуском, защиту от влаги и мелких частиц IP54. Корпус вентилятора изготовлен из оцинкованной стали и дополнительно защищен полимерным покрытием от воздействия окружающей среды.

Вентилятор крышный представляет собой механическое устройство, предназначенное для перемещения чистого и сухого воздуха по воздуховодам системы вентиляции. Недопустимо перемещение липких, агрессивных (пары кислот, щелочей) и взрывоопасных сред. Температура перемещаемого воздуха указана в паспорте изделия. Вентиляторы VR устанавливаются на кровле в предварительно смонтированный монтажный стакан. Рабочее колесо вентиляторов имеет назад загнутые лопатки правого направления (по часовой стрелке, если смотреть на вентилятор со стороны всасывания). Корпус изготавливается из оцинкованной стали. Опционально, для увеличения стойкости к атмосферным осадкам корпус может быть покрыт порошковой краской. Соединение деталей корпуса производится с помощью саморезов или заклепок.