Крышные вентиляторы

Крышные вентиляторы серии MIXVENT-TH с диагональными лопатками предназначены для работы в вытяжных системах вентиляции, но могут быть переоборудованы для работы на приток. Корпус и крыльчатка моделей 500 и 800 изготовлены из высокопрочного пластика, основание и крышка из листовой стали. Корпус, крыльчатка и основание моделей 1300 и 2000 изготовлены из листовой стали, а крышка из алюминия. Металлическая защитная решетка предотвращает попадание в вентилятор посторонних предметов. Все металлические части защищены от коррозии полиэфирной краской. Основание вентиляторов снабжено кабельным вводом. Класс защиты IP44, класс изоляции F, с шариковыми подшипниками. Оснащаются однофазными трехскоростными электродвигателями, со встроенной термозащитой. Корпус у моделей TH-500, 800 и 800N, внутри которого располагаются электродвигатель и крыльчатка, является легкосъемным и закреплен на защелках.

Вентилятор крышный представляет собой механическое устройство, предназначенное для перемещения чистого и сухого воздуха по воздуховодам системы вентиляции. Недопустимо перемещение липких, агрессивных (пары кислот, щелочей) и взрывоопасных сред. Температура перемещаемого воздуха указана в паспорте изделия. Вентиляторы VR устанавливаются на кровле в предварительно смонтированный монтажный стакан. Высокоэффективное EC мотор-колесо вентиляторов имеет назад загнутые лопатки правого направления. Корпус изготавливается из оцинкованной стали и имеет дополнительную шумоизоляцию. Опционально, для увеличения стойкости к атмосферным осадкам корпус может быть покрыт порошковой краской. Соединение деталей корпуса производится с помощью саморезов или заклепок.

Вентилятор крышный представляет собой механическое устройство, предназначенное для перемещения чистого и сухого воздуха по воздуховодам системы вентиляции. Недопустимо перемещение липких, агрессивных (пары кислот, щелочей) и взрывоопасных сред. Температура перемещаемого воздуха указана в паспорте изделия. Вентиляторы VR устанавливаются на кровле в предварительно смонтированный монтажный стакан. Рабочее колесо вентиляторов имеет назад загнутые лопатки правого направления (по часовой стрелке, если смотреть на вентилятор со стороны всасывания). Корпус изготавливается из оцинкованной стали. Опционально, для увеличения стойкости к атмосферным осадкам корпус может быть покрыт порошковой краской. Соединение деталей корпуса производится с помощью саморезов или заклепок.

Вентилятор представляет собой механическое устройство, предназначенное для перемещения чистого и сухого воздуха по воздуховодам систем кондиционирования и вентиляции и создающее необходимый для этого перепад давлений (на выходе и входе вентилятора). Недопустимо перемещение липких, агрессивных (пары кислот, щелочей) и взрывоопасных сред. Температура перемещаемого воздуха указана в таблице (без образования конденсата). Вентиляторы VR устанавливаются на кровле в предварительно смонтированный монтажный стакан. Рабочее колесо вентиляторов имеет назад загнутые лопатки правого направления (по часовой стрелке, если смотреть на вентилятор со стороны всасывания). Корпус изготавливается из оцинкованной стали. Опционально, для увеличения стойкости к атмосферным осадкам корпус может быть покрыт порошковой краской. Соединение деталей корпуса производится с помощью саморезов или заклепок.

Вентилятор представляет собой механическое устройство, предназначенное для перемещения чистого и сухого воздуха по воздуховодам систем кондиционирования и вентиляции и создающее необходимый для этого перепад давлений (на выходе и входе вентилятора). Недопустимо перемещение липких, агрессивных (пары кислот, щелочей) и взрывоопасных сред. Температура перемещаемого воздуха указана в таблице (без образования конденсата). Вентиляторы VR устанавливаются на кровле в предварительно смонтированный монтажный стакан. Рабочее колесо вентиляторов имеет назад загнутые лопатки правого направления (по часовой стрелке, если смотреть на вентилятор со стороны всасывания). Корпус изготавливается из оцинкованной стали. Опционально, для увеличения стойкости к атмосферным осадкам корпус может быть покрыт порошковой краской. Соединение деталей корпуса производится с помощью саморезов или заклепок.