Насосы промышленные

Насосы VNK являются одноступенчатыми консольными центробежными насосами. В отличии от насосов TPV и NBV в насосах типа VNK фонарь оснащается собственным набором подшипников, объединенных в одном корпусе с валом насосной части, торцевым уплотнением и системой смазки. Насосная часть в сборе соединяется с электродвигателем через муфту (жесткого или упругого типа). Каждый узел насоса монтируется на раме-основании отдельно по-отдельности, т.е. замена или ремонт любого узла не требует демонтажа остальных частей насосного агрегата. Данная особенность консольных насосов позовляет проводить ремонт и облуживание максимально эффективно, а также расширяет сферы применения данного типа насосов за счет независимости узлов и их возможной оптимизации под конкретные условия. Проточные части насоса и рабочее колесо покрыты коррозионностойким катафарезным покрытием.

Насосы нового поколения CDM/CDMF являются вертикальными многоступенчатыми насосами с патрубками типа ''in-line'', разработанные в соответствии с Европейскими стандартами. Серия насосов CDM/CDMF является идеальным сочетанием качества и высокой эффективности - оптимизированная проточная часть, высокоэффективный электродвигатель IE3, переработанная конструкция и обновленный дизайн. Насосный агрегат состоит из насосной части и вертикального электродвигателя. Соединение валов реализовано с помощью муфты, доступ к которой можно получить, сняв защитный кожух. Конструкция насосного агрегата обеспечивает легкий ремонт и обслуживание. Насосные агрегаты серии CDM/CDMF предназначены для перекачивания чистых, не взрывоопасных жидкостей, которые не имеют в своем составе абразивные, твердые или волокнистые включения. Перекачиваемая среда должна быть не агрессивна к материалам проточной части.

Насосы нового поколения CDM/CDMF являются вертикальными многоступенчатыми насосами с патрубками типа ''in-line'', разработанные в соответствии с Европейскими стандартами. Серия насосов CDM/CDMF является идеальным сочетанием качества и высокой эффективности - оптимизированная проточная часть, высокоэффективный электродвигатель IE3, переработанная конструкция и обновленный дизайн. Насосный агрегат состоит из насосной части и вертикального электродвигателя. Соединение валов реализовано с помощью муфты, доступ к которой можно получить, сняв защитный кожух. Конструкция насосного агрегата обеспечивает легкий ремонт и обслуживание. Насосные агрегаты серии CDM/CDMF предназначены для перекачивания чистых, не взрывоопасных жидкостей, которые не имеют в своем составе абразивные, твердые или волокнистые включения. Перекачиваемая среда должна быть не агрессивна к материалам проточной части.

Насосы нового поколения CDM/CDMF являются вертикальными многоступенчатыми насосами с патрубками типа ''in-line'', разработанные в соответствии с Европейскими стандартами. Серия насосов CDM/CDMF является идеальным сочетанием качества и высокой эффективности - оптимизированная проточная часть, высокоэффективный электродвигатель IE3, переработанная конструкция и обновленный дизайн. Насосный агрегат состоит из насосной части и вертикального электродвигателя. Соединение валов реализовано с помощью муфты, доступ к которой можно получить, сняв защитный кожух. Конструкция насосного агрегата обеспечивает легкий ремонт и обслуживание. Насосные агрегаты серии CDM/CDMF предназначены для перекачивания чистых, не взрывоопасных жидкостей, которые не имеют в своем составе абразивные, твердые или волокнистые включения. Перекачиваемая среда должна быть не агрессивна к материалам проточной части.

Насосы нового поколения CDM/CDMF являются вертикальными многоступенчатыми насосами с патрубками типа ''in-line'', разработанные в соответствии с Европейскими стандартами. Серия насосов CDM/CDMF является идеальным сочетанием качества и высокой эффективности - оптимизированная проточная часть, высокоэффективный электродвигатель IE3, переработанная конструкция и обновленный дизайн. Насосный агрегат состоит из насосной части и вертикального электродвигателя. Соединение валов реализовано с помощью муфты, доступ к которой можно получить, сняв защитный кожух. Конструкция насосного агрегата обеспечивает легкий ремонт и обслуживание. Насосные агрегаты серии CDM/CDMF предназначены для перекачивания чистых, не взрывоопасных жидкостей, которые не имеют в своем составе абразивные, твердые или волокнистые включения. Перекачиваемая среда должна быть не агрессивна к материалам проточной части.

Горизонтальные многоступенчатые центробежные моноблочные насосы нормального всасывания, с осевым всасывающим и радиальным напорным патрубками. Насосные агрегаты серии CHL, CHLF(T) состоят из проточной части и электродвигателя с основанием. Рабочие колеса изготовлены методами штамповки и сварки из листовой нержавеющей стали и установлены на удлинненом валу электродвигателя консольно. Напорный патрубок - радиальный, всасывающий - осевой. В качестве уплотнения проточной части используется торцевое уплотнение. В корпусе насоса предусмотрено отверстие для слива рабочей жидкости, если это необходимо. Насосы предназначены для перекачивания чистой, невзрывоопасной, маловязкой жидкости, не содержащей абразивных, твердых или волокнистых включений (чистая вода, минеральная вода, пищевое растительное масло, химически-умерено агрессивные жидкости и др.).

Насосы нового поколения CDM/CDMF являются вертикальными многоступенчатыми насосами с патрубками типа ''in-line'', разработанные в соответствии с Европейскими стандартами. Серия насосов CDM/CDMF является идеальным сочетанием качества и высокой эффективности - оптимизированная проточная часть, высокоэффективный электродвигатель IE3, переработанная конструкция и обновленный дизайн. Насосный агрегат состоит из насосной части и вертикального электродвигателя. Соединение валов реализовано с помощью муфты, доступ к которой можно получить, сняв защитный кожух. Конструкция насосного агрегата обеспечивает легкий ремонт и обслуживание. Насосные агрегаты серии CDM/CDMF предназначены для перекачивания чистых, не взрывоопасных жидкостей, которые не имеют в своем составе абразивные, твердые или волокнистые включения. Перекачиваемая среда должна быть не агрессивна к материалам проточной части.

Насосы нового поколения CDM/CDMF являются вертикальными многоступенчатыми насосами с патрубками типа ''in-line'', разработанные в соответствии с Европейскими стандартами. Серия насосов CDM/CDMF является идеальным сочетанием качества и высокой эффективности - оптимизированная проточная часть, высокоэффективный электродвигатель IE3, переработанная конструкция и обновленный дизайн. Насосный агрегат состоит из насосной части и вертикального электродвигателя. Соединение валов реализовано с помощью муфты, доступ к которой можно получить, сняв защитный кожух. Конструкция насосного агрегата обеспечивает легкий ремонт и обслуживание. Насосные агрегаты серии CDM/CDMF предназначены для перекачивания чистых, не взрывоопасных жидкостей, которые не имеют в своем составе абразивные, твердые или волокнистые включения. Перекачиваемая среда должна быть не агрессивна к материалам проточной части.

Насосы нового поколения CDM/CDMF являются вертикальными многоступенчатыми насосами с патрубками типа ''in-line'', разработанные в соответствии с Европейскими стандартами. Серия насосов CDM/CDMF является идеальным сочетанием качества и высокой эффективности - оптимизированная проточная часть, высокоэффективный электродвигатель IE3, переработанная конструкция и обновленный дизайн. Насосный агрегат состоит из насосной части и вертикального электродвигателя. Соединение валов реализовано с помощью муфты, доступ к которой можно получить, сняв защитный кожух. Конструкция насосного агрегата обеспечивает легкий ремонт и обслуживание. Насосные агрегаты серии CDM/CDMF предназначены для перекачивания чистых, не взрывоопасных жидкостей, которые не имеют в своем составе абразивные, твердые или волокнистые включения. Перекачиваемая среда должна быть не агрессивна к материалам проточной части.

Агрегат электронасосный типа FRS предназначен для подъёма питьевой воды из артезианских скважин с целью осуществления городского, промышленного и сельскохозяйственного водоснабжения, орошения, шахтоосушения и др.подобных работ. Перекачиваемая жидкость - вода с общей минерализацией (сухой остаток) не более 1500мг/л, с водородным показателем (рН) от 6,5 до 9,5, температурой до 25°С, массовой долей твёрдых механических примесей не более 0,02%, с содержанием хлоридов не более 350мг/л, сульфатов не более 500мг/л, сероводорода не более 1,5мг/л. Агрегат состоит из асинхронного электродвигателя, и центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Роторы насоса и электродвигателя вращаются в резинометалл-х подшипниках. На входе в насосную часть установлена защитная сетка-фильтр. Электродвигатель водозаполненный с частотой врващения 3000 об/мин. Охлаждение - перекачиваемой водой.

Насосы NBV являются одноступенчатыми моноблочными центробежными насосами с классическим расположением всасывающего и напорного парубков (под 90 градусов). В конструкции основных узлов (асинхронный электродвигатель с воздушным охлаждением, промежуточный (независимый) вал, катафорезное покрытие рабочего колеса и корпуса насоса и т.д.) насосы NBV аналогичны насосам TPV.

Насосы VNK являются одноступенчатыми консольными центробежными насосами. В отличии от насосов TPV и NBV в насосах типа VNK фонарь оснащается собственным набором подшипников, объединенных в одном корпусе с валом насосной части, торцевым уплотнением и системой смазки. Насосная часть в сборе соединяется с электродвигателем через муфту (жесткого или упругого типа). Каждый узел насоса монтируется на раме-основании отдельно по-отдельности, т.е. замена или ремонт любого узла не требует демонтажа остальных частей насосного агрегата. Данная особенность консольных насосов позовляет проводить ремонт и облуживание максимально эффективно, а также расширяет сферы применения данного типа насосов за счет независимости узлов и их возможной оптимизации под конкретные условия. Проточные части насоса и рабочее колесо покрыты коррозионностойким катафарезным покрытием.

Насосы CRV представляют собой вертикальные многоступенчатые центробежные насосы. Конструкция «ин-лайн» позволяет устанавливать насос на горизонтальном однотрубном трубопроводе с соосным горизонтальным расположением всасывающего и напорного патрубков одинакового размера. Такая схема расположения обеспечивает более компактную конструкцию насоса.

Насосы нового поколения CDM/CDMF являются вертикальными многоступенчатыми насосами с патрубками типа ''in-line'', разработанные в соответствии с Европейскими стандартами. Серия насосов CDM/CDMF является идеальным сочетанием качества и высокой эффективности - оптимизированная проточная часть, высокоэффективный электродвигатель IE3, переработанная конструкция и обновленный дизайн. Насосный агрегат состоит из насосной части и вертикального электродвигателя. Соединение валов реализовано с помощью муфты, доступ к которой можно получить, сняв защитный кожух. Конструкция насосного агрегата обеспечивает легкий ремонт и обслуживание. Насосные агрегаты серии CDM/CDMF предназначены для перекачивания чистых, не взрывоопасных жидкостей, которые не имеют в своем составе абразивные, твердые или волокнистые включения. Перекачиваемая среда должна быть не агрессивна к материалам проточной части.

Насосы CRV представляют собой вертикальные многоступенчатые центробежные насосы. Конструкция «ин-лайн» позволяет устанавливать насос на горизонтальном однотрубном трубопроводе с соосным горизонтальным расположением всасывающего и напорного патрубков одинакового размера. Такая схема расположения обеспечивает более компактную конструкцию насоса.

Насосы CRV представляют собой вертикальные многоступенчатые центробежные насосы. Конструкция «ин-лайн» позволяет устанавливать насос на горизонтальном однотрубном трубопроводе с соосным горизонтальным расположением всасывающего и напорного патрубков одинакового размера. Такая схема расположения обеспечивает более компактную конструкцию насоса.

Насосы VNK являются одноступенчатыми консольными центробежными насосами. В отличии от насосов TPV и NBV в насосах типа VNK фонарь оснащается собственным набором подшипников, объединенных в одном корпусе с валом насосной части, торцевым уплотнением и системой смазки. Насосная часть в сборе соединяется с электродвигателем через муфту (жесткого или упругого типа). Каждый узел насоса монтируется на раме-основании отдельно по-отдельности, т.е. замена или ремонт любого узла не требует демонтажа остальных частей насосного агрегата. Данная особенность консольных насосов позовляет проводить ремонт и облуживание максимально эффективно, а также расширяет сферы применения данного типа насосов за счет независимости узлов и их возможной оптимизации под конкретные условия. Проточные части насоса и рабочее колесо покрыты коррозионностойким катафарезным покрытием.

Насосы TPV являются одноступенчатыми моноблочными центробежными насосами с патрубками в линию. Конструкция «ин-лайн» позволяет устанавливать насос на горизонтальном однотрубном трубопроводе с соосным горизонтальным расположением всасывающего и напорного патрубков одинакового размера. Такая схема расположения обеспечивает более компактную конструкцию насоса.Проточные части насоса и рабочее колесо покрыты коррозионностойким катафарезным покрытием.

Насосы CRV представляют собой вертикальные многоступенчатые центробежные насосы. Конструкция «ин-лайн» позволяет устанавливать насос на горизонтальном однотрубном трубопроводе с соосным горизонтальным расположением всасывающего и напорного патрубков одинакового размера. Такая схема расположения обеспечивает более компактную конструкцию насоса.

Насосы CRV представляют собой вертикальные многоступенчатые центробежные насосы. Конструкция «ин-лайн» позволяет устанавливать насос на горизонтальном однотрубном трубопроводе с соосным горизонтальным расположением всасывающего и напорного патрубков одинакового размера. Такая схема расположения обеспечивает более компактную конструкцию насоса.

Насосы VNK являются одноступенчатыми консольными центробежными насосами. В отличии от насосов TPV и NBV в насосах типа VNK фонарь оснащается собственным набором подшипников, объединенных в одном корпусе с валом насосной части, торцевым уплотнением и системой смазки. Насосная часть в сборе соединяется с электродвигателем через муфту (жесткого или упругого типа). Каждый узел насоса монтируется на раме-основании отдельно по-отдельности, т.е. замена или ремонт любого узла не требует демонтажа остальных частей насосного агрегата. Данная особенность консольных насосов позовляет проводить ремонт и облуживание максимально эффективно, а также расширяет сферы применения данного типа насосов за счет независимости узлов и их возможной оптимизации под конкретные условия. Проточные части насоса и рабочее колесо покрыты коррозионностойким катафарезным покрытием.

Насосы CRV представляют собой вертикальные многоступенчатые центробежные насосы. Конструкция «ин-лайн» позволяет устанавливать насос на горизонтальном однотрубном трубопроводе с соосным горизонтальным расположением всасывающего и напорного патрубков одинакового размера. Такая схема расположения обеспечивает более компактную конструкцию насоса.

Насосы CRV представляют собой вертикальные многоступенчатые центробежные насосы. Конструкция «ин-лайн» позволяет устанавливать насос на горизонтальном однотрубном трубопроводе с соосным горизонтальным расположением всасывающего и напорного патрубков одинакового размера. Такая схема расположения обеспечивает более компактную конструкцию насоса.

Насосы CRV представляют собой вертикальные многоступенчатые центробежные насосы. Конструкция «ин-лайн» позволяет устанавливать насос на горизонтальном однотрубном трубопроводе с соосным горизонтальным расположением всасывающего и напорного патрубков одинакового размера. Такая схема расположения обеспечивает более компактную конструкцию насоса.

Насосы CRV представляют собой вертикальные многоступенчатые центробежные насосы. Конструкция «ин-лайн» позволяет устанавливать насос на горизонтальном однотрубном трубопроводе с соосным горизонтальным расположением всасывающего и напорного патрубков одинакового размера. Такая схема расположения обеспечивает более компактную конструкцию насоса.

Насосы нового поколения CDM/CDMF являются вертикальными многоступенчатыми насосами с патрубками типа ''in-line'', разработанные в соответствии с Европейскими стандартами. Серия насосов CDM/CDMF является идеальным сочетанием качества и высокой эффективности - оптимизированная проточная часть, высокоэффективный электродвигатель IE3, переработанная конструкция и обновленный дизайн. Насосный агрегат состоит из насосной части и вертикального электродвигателя. Соединение валов реализовано с помощью муфты, доступ к которой можно получить, сняв защитный кожух. Конструкция насосного агрегата обеспечивает легкий ремонт и обслуживание. Насосные агрегаты серии CDM/CDMF предназначены для перекачивания чистых, не взрывоопасных жидкостей, которые не имеют в своем составе абразивные, твердые или волокнистые включения. Перекачиваемая среда должна быть не агрессивна к материалам проточной части.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.

Насосы VNK являются одноступенчатыми консольными центробежными насосами. В отличии от насосов TPV и NBV в насосах типа VNK фонарь оснащается собственным набором подшипников, объединенных в одном корпусе с валом насосной части, торцевым уплотнением и системой смазки. Насосная часть в сборе соединяется с электродвигателем через муфту (жесткого или упругого типа). Каждый узел насоса монтируется на раме-основании отдельно по-отдельности, т.е. замена или ремонт любого узла не требует демонтажа остальных частей насосного агрегата. Данная особенность консольных насосов позовляет проводить ремонт и облуживание максимально эффективно, а также расширяет сферы применения данного типа насосов за счет независимости узлов и их возможной оптимизации под конкретные условия. Проточные части насоса и рабочее колесо покрыты коррозионностойким катафарезным покрытием.

Насосы VNK являются одноступенчатыми консольными центробежными насосами. В отличии от насосов TPV и NBV в насосах типа VNK фонарь оснащается собственным набором подшипников, объединенных в одном корпусе с валом насосной части, торцевым уплотнением и системой смазки. Насосная часть в сборе соединяется с электродвигателем через муфту (жесткого или упругого типа). Каждый узел насоса монтируется на раме-основании отдельно по-отдельности, т.е. замена или ремонт любого узла не требует демонтажа остальных частей насосного агрегата. Данная особенность консольных насосов позовляет проводить ремонт и облуживание максимально эффективно, а также расширяет сферы применения данного типа насосов за счет независимости узлов и их возможной оптимизации под конкретные условия. Проточные части насоса и рабочее колесо покрыты коррозионностойким катафарезным покрытием.

Насосы TPV являются одноступенчатыми моноблочными центробежными насосами с патрубками в линию. Конструкция «ин-лайн» позволяет устанавливать насос на горизонтальном однотрубном трубопроводе с соосным горизонтальным расположением всасывающего и напорного патрубков одинакового размера. Такая схема расположения обеспечивает более компактную конструкцию насоса.Проточные части насоса и рабочее колесо покрыты коррозионностойким катафарезным покрытием.

Насосы CRV представляют собой вертикальные многоступенчатые центробежные насосы. Конструкция «ин-лайн» позволяет устанавливать насос на горизонтальном однотрубном трубопроводе с соосным горизонтальным расположением всасывающего и напорного патрубков одинакового размера. Такая схема расположения обеспечивает более компактную конструкцию насоса.

Насосы VNK являются одноступенчатыми консольными центробежными насосами. В отличии от насосов TPV и NBV в насосах типа VNK фонарь оснащается собственным набором подшипников, объединенных в одном корпусе с валом насосной части, торцевым уплотнением и системой смазки. Насосная часть в сборе соединяется с электродвигателем через муфту (жесткого или упругого типа). Каждый узел насоса монтируется на раме-основании отдельно по-отдельности, т.е. замена или ремонт любого узла не требует демонтажа остальных частей насосного агрегата. Данная особенность консольных насосов позовляет проводить ремонт и облуживание максимально эффективно, а также расширяет сферы применения данного типа насосов за счет независимости узлов и их возможной оптимизации под конкретные условия. Проточные части насоса и рабочее колесо покрыты коррозионностойким катафарезным покрытием.

Насосы VNK являются одноступенчатыми консольными центробежными насосами. В отличии от насосов TPV и NBV в насосах типа VNK фонарь оснащается собственным набором подшипников, объединенных в одном корпусе с валом насосной части, торцевым уплотнением и системой смазки. Насосная часть в сборе соединяется с электродвигателем через муфту (жесткого или упругого типа). Каждый узел насоса монтируется на раме-основании отдельно по-отдельности, т.е. замена или ремонт любого узла не требует демонтажа остальных частей насосного агрегата. Данная особенность консольных насосов позовляет проводить ремонт и облуживание максимально эффективно, а также расширяет сферы применения данного типа насосов за счет независимости узлов и их возможной оптимизации под конкретные условия. Проточные части насоса и рабочее колесо покрыты коррозионностойким катафарезным покрытием.

Насосы VNK являются одноступенчатыми консольными центробежными насосами. В отличии от насосов TPV и NBV в насосах типа VNK фонарь оснащается собственным набором подшипников, объединенных в одном корпусе с валом насосной части, торцевым уплотнением и системой смазки. Насосная часть в сборе соединяется с электродвигателем через муфту (жесткого или упругого типа). Каждый узел насоса монтируется на раме-основании отдельно по-отдельности, т.е. замена или ремонт любого узла не требует демонтажа остальных частей насосного агрегата. Данная особенность консольных насосов позовляет проводить ремонт и облуживание максимально эффективно, а также расширяет сферы применения данного типа насосов за счет независимости узлов и их возможной оптимизации под конкретные условия. Проточные части насоса и рабочее колесо покрыты коррозионностойким катафарезным покрытием.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.

Насосы VNK являются одноступенчатыми консольными центробежными насосами. В отличии от насосов TPV и NBV в насосах типа VNK фонарь оснащается собственным набором подшипников, объединенных в одном корпусе с валом насосной части, торцевым уплотнением и системой смазки. Насосная часть в сборе соединяется с электродвигателем через муфту (жесткого или упругого типа). Каждый узел насоса монтируется на раме-основании отдельно по-отдельности, т.е. замена или ремонт любого узла не требует демонтажа остальных частей насосного агрегата. Данная особенность консольных насосов позовляет проводить ремонт и облуживание максимально эффективно, а также расширяет сферы применения данного типа насосов за счет независимости узлов и их возможной оптимизации под конкретные условия. Проточные части насоса и рабочее колесо покрыты коррозионностойким катафарезным покрытием.

Насосы NBV являются одноступенчатыми моноблочными центробежными насосами с классическим расположением всасывающего и напорного парубков (под 90 градусов). В конструкции основных узлов (асинхронный электродвигатель с воздушным охлаждением, промежуточный (независимый) вал, катафорезное покрытие рабочего колеса и корпуса насоса и т.д.) насосы NBV аналогичны насосам TPV.

Насосы NBV являются одноступенчатыми моноблочными центробежными насосами с классическим расположением всасывающего и напорного парубков (под 90 градусов). В конструкции основных узлов (асинхронный электродвигатель с воздушным охлаждением, промежуточный (независимый) вал, катафорезное покрытие рабочего колеса и корпуса насоса и т.д.) насосы NBV аналогичны насосам TPV.

Насосы NBV являются одноступенчатыми моноблочными центробежными насосами с классическим расположением всасывающего и напорного парубков (под 90 градусов). В конструкции основных узлов (асинхронный электродвигатель с воздушным охлаждением, промежуточный (независимый) вал, катафорезное покрытие рабочего колеса и корпуса насоса и т.д.) насосы NBV аналогичны насосам TPV.

Агрегат электронасосный типа FRS предназначен для подъёма питьевой воды из артезианских скважин с целью осуществления городского, промышленного и сельскохозяйственного водоснабжения, орошения, шахтоосушения и др.подобных работ. Перекачиваемая жидкость - вода с общей минерализацией (сухой остаток) не более 1500мг/л, с водородным показателем (рН) от 6,5 до 9,5, температурой до 25°С, массовой долей твёрдых механических примесей не более 0,02%, с содержанием хлоридов не более 350мг/л, сульфатов не более 500мг/л, сероводорода не более 1,5мг/л. Агрегат состоит из асинхронного электродвигателя, и центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Роторы насоса и электродвигателя вращаются в резинометалл-х подшипниках. На входе в насосную часть установлена защитная сетка-фильтр. Электродвигатель водозаполненный с частотой врващения 3000 об/мин. Охлаждение - перекачиваемой водой.

Насосы VSL это погружные канализационные насосы с двухканальным рабочим колесом. Они применяются для перекачивания хозяйственно-бытовых, ливневых и промышленных сточных воды в канализационных насосных станциях, очистных сооружениях. Детали погружных насосов выполнены из чугуна и нержавеющей стали. Возможны следующие варианты монтажа: свободная переносная установка или установка на автоматической трубной муфте.

Насосы VSL это погружные канализационные насосы с двухканальным рабочим колесом. Они применяются для перекачивания хозяйственно-бытовых, ливневых и промышленных сточных воды в канализационных насосных станциях, очистных сооружениях. Детали погружных насосов выполнены из чугуна и нержавеющей стали. Возможны следующие варианты монтажа: свободная переносная установка или установка на автоматической трубной муфте.

Насосы VNK являются одноступенчатыми консольными центробежными насосами. В отличии от насосов TPV и NBV в насосах типа VNK фонарь оснащается собственным набором подшипников, объединенных в одном корпусе с валом насосной части, торцевым уплотнением и системой смазки. Насосная часть в сборе соединяется с электродвигателем через муфту (жесткого или упругого типа). Каждый узел насоса монтируется на раме-основании отдельно по-отдельности, т.е. замена или ремонт любого узла не требует демонтажа остальных частей насосного агрегата. Данная особенность консольных насосов позовляет проводить ремонт и облуживание максимально эффективно, а также расширяет сферы применения данного типа насосов за счет независимости узлов и их возможной оптимизации под конкретные условия. Проточные части насоса и рабочее колесо покрыты коррозионностойким катафарезным покрытием.

Насосы NBV являются одноступенчатыми моноблочными центробежными насосами с классическим расположением всасывающего и напорного парубков (под 90 градусов). В конструкции основных узлов (асинхронный электродвигатель с воздушным охлаждением, промежуточный (независимый) вал, катафорезное покрытие рабочего колеса и корпуса насоса и т.д.) насосы NBV аналогичны насосам TPV.

Агрегат электронасосный типа FRS предназначен для подъёма питьевой воды из артезианских скважин с целью осуществления городского, промышленного и сельскохозяйственного водоснабжения, орошения, шахтоосушения и др.подобных работ. Перекачиваемая жидкость - вода с общей минерализацией (сухой остаток) не более 1500мг/л, с водородным показателем (рН) от 6,5 до 9,5, температурой до 25°С, массовой долей твёрдых механических примесей не более 0,02%, с содержанием хлоридов не более 350мг/л, сульфатов не более 500мг/л, сероводорода не более 1,5мг/л. Агрегат состоит из асинхронного электродвигателя, и центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Роторы насоса и электродвигателя вращаются в резинометалл-х подшипниках. На входе в насосную часть установлена защитная сетка-фильтр. Электродвигатель водозаполненный с частотой врващения 3000 об/мин. Охлаждение - перекачиваемой водой.

Насосы NBV являются одноступенчатыми моноблочными центробежными насосами с классическим расположением всасывающего и напорного парубков (под 90 градусов). В конструкции основных узлов (асинхронный электродвигатель с воздушным охлаждением, промежуточный (независимый) вал, катафорезное покрытие рабочего колеса и корпуса насоса и т.д.) насосы NBV аналогичны насосам TPV.

Насосы NBV являются одноступенчатыми моноблочными центробежными насосами с классическим расположением всасывающего и напорного парубков (под 90 градусов). В конструкции основных узлов (асинхронный электродвигатель с воздушным охлаждением, промежуточный (независимый) вал, катафорезное покрытие рабочего колеса и корпуса насоса и т.д.) насосы NBV аналогичны насосам TPV.

Насосы NBV являются одноступенчатыми моноблочными центробежными насосами с классическим расположением всасывающего и напорного парубков (под 90 градусов). В конструкции основных узлов (асинхронный электродвигатель с воздушным охлаждением, промежуточный (независимый) вал, катафорезное покрытие рабочего колеса и корпуса насоса и т.д.) насосы NBV аналогичны насосам TPV.

Насосы NBV являются одноступенчатыми моноблочными центробежными насосами с классическим расположением всасывающего и напорного парубков (под 90 градусов). В конструкции основных узлов (асинхронный электродвигатель с воздушным охлаждением, промежуточный (независимый) вал, катафорезное покрытие рабочего колеса и корпуса насоса и т.д.) насосы NBV аналогичны насосам TPV.

Насосы NBV являются одноступенчатыми моноблочными центробежными насосами с классическим расположением всасывающего и напорного парубков (под 90 градусов). В конструкции основных узлов (асинхронный электродвигатель с воздушным охлаждением, промежуточный (независимый) вал, катафорезное покрытие рабочего колеса и корпуса насоса и т.д.) насосы NBV аналогичны насосам TPV.

Насосы NBV являются одноступенчатыми моноблочными центробежными насосами с классическим расположением всасывающего и напорного парубков (под 90 градусов). В конструкции основных узлов (асинхронный электродвигатель с воздушным охлаждением, промежуточный (независимый) вал, катафорезное покрытие рабочего колеса и корпуса насоса и т.д.) насосы NBV аналогичны насосам TPV.

Агрегат электронасосный типа FRS предназначен для подъёма питьевой воды из артезианских скважин с целью осуществления городского, промышленного и сельскохозяйственного водоснабжения, орошения, шахтоосушения и др.подобных работ. Перекачиваемая жидкость - вода с общей минерализацией (сухой остаток) не более 1500мг/л, с водородным показателем (рН) от 6,5 до 9,5, температурой до 25°С, массовой долей твёрдых механических примесей не более 0,02%, с содержанием хлоридов не более 350мг/л, сульфатов не более 500мг/л, сероводорода не более 1,5мг/л. Агрегат состоит из асинхронного электродвигателя, и центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Роторы насоса и электродвигателя вращаются в резинометалл-х подшипниках. На входе в насосную часть установлена защитная сетка-фильтр. Электродвигатель водозаполненный с частотой врващения 3000 об/мин. Охлаждение - перекачиваемой водой.

Агрегат электронасосный типа FRS предназначен для подъёма питьевой воды из артезианских скважин с целью осуществления городского, промышленного и сельскохозяйственного водоснабжения, орошения, шахтоосушения и др.подобных работ. Перекачиваемая жидкость - вода с общей минерализацией (сухой остаток) не более 1500мг/л, с водородным показателем (рН) от 6,5 до 9,5, температурой до 25°С, массовой долей твёрдых механических примесей не более 0,02%, с содержанием хлоридов не более 350мг/л, сульфатов не более 500мг/л, сероводорода не более 1,5мг/л. Агрегат состоит из асинхронного электродвигателя, и центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Роторы насоса и электродвигателя вращаются в резинометалл-х подшипниках. На входе в насосную часть установлена защитная сетка-фильтр. Электродвигатель водозаполненный с частотой врващения 3000 об/мин. Охлаждение - перекачиваемой водой.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.

Агрегат электронасосный типа FRS предназначен для подъёма питьевой воды из артезианских скважин с целью осуществления городского, промышленного и сельскохозяйственного водоснабжения, орошения, шахтоосушения и др.подобных работ. Перекачиваемая жидкость - вода с общей минерализацией (сухой остаток) не более 1500мг/л, с водородным показателем (рН) от 6,5 до 9,5, температурой до 25°С, массовой долей твёрдых механических примесей не более 0,02%, с содержанием хлоридов не более 350мг/л, сульфатов не более 500мг/л, сероводорода не более 1,5мг/л. Агрегат состоит из асинхронного электродвигателя, и центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Роторы насоса и электродвигателя вращаются в резинометалл-х подшипниках. На входе в насосную часть установлена защитная сетка-фильтр. Электродвигатель водозаполненный с частотой врващения 3000 об/мин. Охлаждение - перекачиваемой водой.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.

Агрегаты электронасосные типа 2FRS Агрегат состоит из асинхронного герсметичного электродвигателя, и многосекционной центробежной наосной части, соединённых между собой жёсткой муфтой. Ротор насоса и ротор электродвигателя вращаются в резинометаллических подшипниках. В днище электродвигателя расположен упорный подшипник, воспринимающий осевую нагрузку. На входе в насосную часть установлена защитная сетка - фильтр, предохраняющая насос от попадания крупных механических частиц. Электродвигатель водозаполненный с короткозамкнутым ротором, с синхронной частотой врващения 3000 об/мин. ''Беличья клетка'' ротора выполнена из меди. Обмотка статора выполнена водостойким проводом. Охлаждение электродвигателя осуществляется перекачиваемой водой.