Антифрикционные смазки

Смазка НК-50 предназначена для подшипников ступиц шасси самолётов и соединений воздушных винтов авиационной техники. Применяется для обработки газового оборудования, в пробковых кранах и механизмах, работающих под постоянной нагрузкой и в условиях высоких температур. Работоспособна при температуре от –15 до +150. Обладает невысокой водостойкостью. Смазка НК-50 производится из масла МС-20, загущённого натриевым мылом стеариновой и олеиновой кислот. Содержит коллоидный графит.

Паста полировальная эльборовая производства СИИТ - это высококачественный материал, предназначенный для полировки и доводки различных поверхностей. Она изготавливается из эльбора - сверхтвердого материала, обладающего высокой износостойкостью и устойчивостью к температурным воздействиям.

Монтажная паста для сборки двигателя необходима для смазки подвижных частей коленвала и распредвала при сборке двигателя. Остается на подвижных частях двигателя, снижая трение в момент первого запуска, препятствует износу пар трения до момента поступления масла в систему. После начала эксплуатации полностью растворяется в моторном масле, не изменяя его свойств. Подходит для консервации двигателя на срок до 5 лет. Хранить при температуре: от -40С до +40 градусов. Гарантийный срок хранения: 5 лет.

Антифрикционная смазка ЦИАТИМ-221 относится к подгруппе термостойких смазок. Максимальная температура применения 150 градусов Цельсия, допускается кратковременный перегрев до 180 градусов Цельсия. Обладает также хорошими низкотемпературными свойствами, её можно применять до –60 градусов Цельсия. Смазка предназначена для подшипников качения электромашин в т.ч. авиационных электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 мин-1, для агрегатных подшипников летательных аппаратов, для узлов трения и сопряжённых поверхностей ''металл-резина'', работающих в вакууме. Смазку ЦИАТИМ-221 получают загущением синтетического масла комплексным кальциевым мылом с добавлением антиокислительной присадки. Нерастворима в воде, гигроскопична, сохраняет стабильность даже при кипячении.

Паста эльборовая набор СИИТ - прекрасный выбор для полировки изделий, набор эльборовых паст с разной концентрацией от доводки для финишной полировки. Оптимальный набор по зернистости и необходимый объем каждой банки. Общая масса пасты в наборе 80 грамм. Количество эльбора - 14 карат.

Паста предназначена для удаления продуктов окисления и следов дорожных реагентов, которые не смываются во время мойки. Удаляет поверхностные царапины (царапины до грунта требуют подкраски). Средство содержит в составе мягкие абразивы и специальные очистители, благодаря чему деликатно, но эффективно воздействует, не повреждая поверхности. Кремообразная структура и удобная упаковка позволяют легко наносить продукт как на горизонтальные, так и на вертикальные поверхности, что обеспечивает комфортное использование и максимальную эффективность, долговечность.

Низкотемпературная смазка ГОИ-54п применяется для защиты от коррозии металлических поверхностей и малонагруженных узлов трения, в том числе механизмов артиллерийских орудий. Используется при консервации механизмов и приборов. Обладает высокими защитными свойствами. Не изменяет свойств при хранении в течение 10 лет. Защищает металлические изделия от коррозии до 5 лет. По водостойкости, а также коллоидной и химической стабильности превосходит другие низкотемпературные смазки. Работоспособна при температуре от –40 до +50 градусов Цельсия. Смазка ГОИ-54п состоит из маловязкого нефтяного масла, загущённого церезином. Содержит антиокислительную присадку.

Паста полировальная эльборовая производства СИИТ - это высококачественный материал, предназначенный для полировки и доводки различных поверхностей. Она изготавливается из эльбора - сверхтвердого материала, обладающего высокой износостойкостью и устойчивостью к температурным воздействиям.

МОРОЗОСТОЙКАЯ ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА Обеспечивает надежную защиту от износа подшипников качения и скольжения, средненагруженных зубчатых передач, шарниров. Подходит для применения в автоматических централизованных системах смазки (АЦСС), установленных на большегрузном транспорте.