Зарядные станции для автомобилей

Зарядная станция "EOS Charge" с максимальной мощностью до 22 кВт (AC), оснащенная розеткой Type 2 для использования со штатным кабелем любого электромобиля. В комплекте идет измеритель мощности для динамической балансировки нагрузки (DLB). Надежность и безопасность обеспечиваются благодаря компонентам с повышенным ресурсом. Гарантия – 5 лет. Предназначается для использования при ограничении общей мощности, выделенной на станцию и других потребителей электроэнергии, и при подключении двух зарядных станций в качестве ведущей.

Медленная зарядная станция АС. Длина кабеля – 5 метров. В комплекте 2 коннектора Type2 (ССS – европейский стандарт). Корпус – оцинкованная сталь, окрас порошковой краской. Подключение – внешняя проводка снизу, скрытая проводка сзади. Для размещения на стене в комплекте крепежная скоба. Универсальное решение для заряда всех типов электромобилей. Станция может управляться с помощью операторов ЭЗС в случае оплаты за зарядную сессию или работать в бесплатном режиме без оператора, начало зарядной сессии происходит автоматически. Датчик внутренней температуры зарядной станции со снижением зарядной мощности при достижении температуры свыше 65 С. Российское ПО - обновление станции через облачные сервисы. Протокол шифрования и информационной безопасности WSS, принятый в РФ. Стабильный протокол ОСРР 1.6.

Однофазное зарядное устройство для электрических или гибридных автомобилей, мотоциклов и велосипедов. В стандартную комплектацию VIARIS UNI входит модулятор нагрузки (TMC-100), который позволяет управлять мощностью ЭЗС в зависимости от загруженности системы электроснабжения. Доступны модели со встроенным кабелем различной длины. Режим зарядки MODE 3 с разъемом Type 2 в соответствии с EN 62196. Активация касанием или RFID картой. Подключение Wi-Fi. Подключение Ethernet. Удаленное обновление прошивки. Зарядка электромобиля по графику. Контролируйте мощность, просматривайте историю потребления, настраивайте график зарядки и получайте уведомления на мобильный с помощью приложения e-VIARIS. Прочный корпус IK10 со степенью защиты IP54. Связь RS-485 по протоколу MODBUS. Поддержка протоколов MQTT и OCPP 1.6 позволяет удаленно контролировать, визуализировать систему зарядки, облегчает интеграцию с другими платформами управления.

Однофазное зарядное устройство для электрических или гибридных автомобилей, мотоциклов и велосипедов. В стандартную комплектацию VIARIS UNI входит модулятор нагрузки (TMC-100), который позволяет управлять мощностью ЭЗС в зависимости от загруженности системы электроснабжения. Доступны модели со встроенным кабелем различной длины. Режим зарядки MODE 3 с разъемом Type 2 в соответствии с EN 62196. Активация касанием или RFID картой. Подключение Wi-Fi. Подключение Ethernet. Удаленное обновление прошивки. Зарядка электромобиля по графику. Контролируйте мощность, просматривайте историю потребления, настраивайте график зарядки и получайте уведомления на мобильный с помощью приложения e-VIARIS. Прочный корпус IK10 со степенью защиты IP54. Связь RS-485 по протоколу MODBUS. Поддержка протоколов MQTT и OCPP 1.6 позволяет удаленно контролировать, визуализировать систему зарядки, облегчает интеграцию с другими платформами управления.

Универсальный переходник от Type 2 к GBT. Этот переходник позволяет заряжать электромобили и гибриды китайского производства от зарядок и кабелей с евроразъемом Type 2. Переходник состоит из двух частей: С одной стороны разъем Type 2 (IEC 62196) для подключения к зарядной инфраструктуре. С другой стороны разъем GBT (GB/T 20234.2) для подключения к электромобилю. Переходник рассчитан на максимальный ток 32 А и полностью совместим со стандартом зарядки Mode 3. Используя этот переходник, владельцы китайских электрокаров с разъемом GBT смогут заряжаться от любых еврозарядок. Переходник Type 2 — GBT решает проблему несовместимости разных типов разъемов!

Быстрая зарядная станция DС. Длина кабеля – 5 метров. В комплекте 3 коннектора Type2 (ССS – европейский стандарт). Стация предназначена для коммерческого использования, управление осуществляется оператором ЭЗС. В станции реализована балансировка мощности в зависимости от количества активных коннекторов. Могут заряжать одновременно до 3х автомобилей по следующей схеме: 1 автомобиль 150 кВт/час, 2 автомобиля 90 и 60 кВт/час, 3 автомобиля 60 + 60 + 30 кВт/час. Корпус – оцинкованная сталь, окрас порошковой краской. Тип монтажа - напольный. Российское ПО - обновление станции через облачные сервисы. Протокол шифрования и информационной безопасности WSS, принятый в РФ. Стабильный протокол ОСРР 1.6.

Быстрая зарядная станция DС. Длина кабеля – 5 метров. В комплекте 3 коннектора GB/T (китайский стандарт). Стация предназначена для коммерческого использования, управление осуществляется оператором ЭЗС. В станции реализована балансировка мощности в зависимости от количества активных коннекторов. Могут заряжать одновременно до 3х автомобилей по следующей схеме: 1 автомобиль 150 кВт/час, 2 автомобиля 90 и 60 кВт/час, 3 автомобиля 60 + 60 + 30 кВт/час. Корпус – оцинкованная сталь, окрас порошковой краской. Тип монтажа - напольный. Российское ПО - обновление станции через облачные сервисы. Протокол шифрования и информационной безопасности WSS, принятый в РФ. Стабильный протокол ОСРР 1.6.

Стойка предназначена для зарядной станции для электромобилей Skat electro TECHNO - 22/2/type 2 (ETM6078933). Стойки изготавливаются из качественной стали с полимерным покрытием, устойчивы к коррозии. Конструкция выдерживает вес зарядной станции и обеспечивает ее устойчивое размещение. Высоту стойки можно отрегулировать под любую модель. Монтаж производится просто и быстро при помощи болтового соединения. Стойка надежно фиксируется, выдерживая сильные ветровые нагрузки. Доступно несколько вариантов исполнения: одиночное, двойное, для установки на фундамент или на асфальт. Стойки идеально подходят для организации парковочных мест с зарядкой.

Быстрая зарядная станция DС. Длина кабеля – 5 метров. В комплекте 2 коннектора Type2 (ССS – европейский стандарт) и 1 коннектор GB/T (китайский стандарт). Стация предназначена для коммерческого использования, управление осуществляется оператором ЭЗС. В станции реализована балансировка мощности в зависимости от количества активных коннекторов. Могут заряжать одновременно до 3х автомобилей по следующей схеме: 1 автомобиль 150 кВт/час, 2 автомобиля 90 и 60 кВт/час, 3 автомобиля 60 + 60 + 30 кВт/час. Корпус – оцинкованная сталь, окрас порошковой краской. Тип монтажа - напольный. Российское ПО - обновление станции через облачные сервисы. Протокол шифрования и информационной безопасности WSS, принятый в РФ. Стабильный протокол ОСРР 1.6.

Быстрая зарядная станция DС. Длина кабеля – 5 метров. В комплекте 1 коннектор Type2 (ССS – европейский стандарт) и 1 коннектор GB/T (китайский стандарт). Стация предназначена для коммерческого использования, управление осуществляется оператором ЭЗС. В станции реализована балансировка мощности в зависимости от количества активных коннекторов. Могут заряжать одновременно до 2х автомобилей по следующей схеме: 1 автомобиль 150 кВт/час, 2 автомобиля 90 и 60 кВт/час. Корпус – оцинкованная сталь, окрас порошковой краской. Тип монтажа - напольный. Российское ПО - обновление станции через облачные сервисы. Протокол шифрования и информационной безопасности WSS, принятый в РФ. Стабильный протокол ОСРР 1.6.

Зарядная станция для электромобилей "EOS Charge" с максимальной мощностью до 22 кВт (AC), оснащенная кабелем Type 2 длиной 5 м. Надежность и безопасность обеспечиваются благодаря компонентам с повышенным ресурсом. Гарантия – 5 лет. Предназначается для использования при подключении к выделенной линии питания без необходимости балансировки нагрузки, при подключении двух зарядных станций в качестве ведомой или более двух станций как в качестве ведущей, так и ведомых с балансировкой общей нагрузки (DLB) через внешний совместимый измеритель мощности.

Трехфазное зарядное устройство для электрических или гибридных автомобилей, мотоциклов и велосипедов. В стандартную комплектацию VIARIS UNI входит модулятор нагрузки (TMC-100), который позволяет управлять мощностью ЭЗС в зависимости от загруженности системы электроснабжения. Доступны модели со встроенным кабелем различной длины. Режим зарядки MODE 3 с разъемом Type 2 в соответствии с EN 62196. Активация касанием или RFID картой. Подключение Wi-Fi. Подключение Ethernet. Удаленное обновление прошивки. Зарядка электромобиля по графику. Контролируйте мощность, просматривайте историю потребления, настраивайте график зарядки и получайте уведомления на мобильный с помощью приложения e-VIARIS. Прочный корпус IK10 со степенью защиты IP54. Связь RS-485 по протоколу MODBUS. Поддержка протоколов MQTT и OCPP 1.6 позволяет удаленно контролировать, визуализировать систему зарядки, облегчает интеграцию с другими платформами управления.

Имитирует состояние автомобиля (подключен, отключен, зарядка и т.д.). Индикаторы наличия фазы. Симулятор неисправностей электромобиля. Проверка электрической защиты и заземления. Тест остаточного тока AC 30 мА. Тест остаточного тока DC 6 мА. Подходит для зарядных станций 13, 20, 32 и 64 А. Встроенный зарядный разъем для генерации фактического потребления (макс. 8 а). Показания дисплея - состояние автомобиля, активные фазы, ток и мощность зарядной станции, проверка заземления. Соответствует EN 61851-1. Область применения - установка зарядных станций электромобилей для многоквартирных домов, автостоянок, офисных зданий, автопарков и т. д.

Зарядная станция электромобилей ЭСЭМ-4-22К-1 обеспечивает заряд переменным током через разъем Type2 мощностью до 22 кВт. Компактная конструкция антивандального корпуса позволяет применять ее не только в частном секторе, но и в парковочном пространстве города. Панель управления с 8-дюймовым цветным дисплеем предлагает широкий выбор функциональных возможностей – как выбор вида оплаты, показ информационных роликов, а также беспроводные интерфейсы связи. Поддерживается интеграция в системы ''умного'' города по протоколам OCPP и коммуникация с биллинговыми системами.

Встроенная зарядная станция электромобилей ЭСЭМ-8-11ОП-7-1 обеспечивает заряд переменным током через разъем Type1 мощностью 7 кВт. Компактный корпус для монтажа в столб уличного освещения позволяет сократить затраты на развертывание и обеспечить высокую плотность сети зарядных станций.