Тяговые аккумуляторные батареи

Свинцово-кислотный аккумулятор Delta новой линейки CGD выпускается с напряжением 12 В и ёмкостью 12 Ач. В основе лежит технология AGM, жидкий электролит удерживается внутри стекловолоконных сепараторов неподвижно. Отличительная особенность серии — карбоновое добавление, оно обеспечивает повышенную устойчивость к глубоким разрядам и температурному воздействию. Аккумулятор Delta CGD способен длительное время работать под высокой нагрузкой в тяжёлых режимах работы. Линейка с карбоновым добавлением может использоваться в циклическом и буферном режиме, в любом случае срок службы внушительный - до 1800 циклов заряда\разряда и до 15 лет в буферном режиме.

Премиальный тяговый аккумулятор Ventura VTG 06 280 XT напряжением 6 В ёмкостью 245 Ач производится по технологии TRUE GEL (TRUE GEL X-TRA) с применением улучшенной конструкции с усиленными решётками. Главная особенность серии - съёмные конусные выводы A-POL, позволяющие легко менять тип клемм на резьбу под болт. Электролит находится в загущенном желеобразном состоянии, что обеспечивает повышенную надёжность, устойчивость к вибрациям, перепадам температур и глубоким разрядам. Тяговая гелевая батарея Ventura VTG 06 280 XT подходит для работы как в буферном режиме, так и в циклическом, обеспечивая до 15 лет работы или 1500 циклов заряда-разряда. На крышке ударопрочного корпуса располагаются высококлассные клапаны избыточного давления (VRLA), которые гарантируют безопасную работу и транспортировку в любом положении. Обслуживание на протяжении всего срока службы тягового гелевого акб не требуется. Благодаря низкому % саморазряда Ventura VTG 06 280 XT может храниться без подзарядки до 2 лет.

Герметизированный VRLA cвинцово-кислотный аккумулятор Delta GX 12-100 напряжением 12В и емкостью 100Ач изготовлен по технологии GEL (композитный гель вместо электролита). Устойчив к глубоким разрядам. Корпус изготовлен из негорючего ABS пластика. Срок службы аккумулятора достигает 15 лет. Аккумулятор предназначен для работы в режиме постоянного подзаряда (буферный режим) или в режиме разряд-заряд (циклический режим). Обладает низким внутренним сопротивлением и саморазрядом.

Герметизированный VRLA cвинцово-кислотный аккумулятор Delta GX 12-65 напряжением 12В и емкостью 65Ач изготовлен по технологии GEL (композитный гель вместо электролита). Устойчив к глубоким разрядам. Корпус изготовлен из негорючего ABS пластика. Срок службы аккумулятора достигает 15 лет. Аккумулятор предназначен для работы в режиме постоянного подзаряда (буферный режим) или в режиме разряд-заряд (циклический режим). Обладает низким внутренним сопротивлением и саморазрядом.

Аккумуляторные батареи VEKTOR ENERGY cерии GEL (GL) изготовлены по технологии AGM+GEL. Электролит в данных аккумуляторах увязан в гель по средством оксида кремния SiO2, но также как в стандартных аккумуляторах, используется AGM сепаратор. Аккумуляторы серии GL имеют отличные разрядные и эксплуатационные характеристики. За счет использования комбинированной технологии AGM+GEL, данные АКБ имеют чуть более высокую цикличность по сравнению со стандартными AGM аккумуляторами и менее чувствительны к глубоким разрядами колебаниям температуры. Могут использоваться как в буферном режиме, так и в циклическом режиме. Срок службы в буферном режиме 12 лет.

Свинцово-кислотный тяговый аккумулятор VENTURA GT 12-040 (емкость 40 Ач (C5), напряжение 12 вольт) разработан с применением технологии AGM. Она обеспечивает больший срок службы (до 600 циклов при DOD 80%), быструю подзарядку и повышенную температурную устойчивость. Корпус выполнен из прочного ABS пластика и усилен ребрами жесткости. Конструкция полностью герметична и не требует обслуживания, это достигается благодаря наличию одностороннего клапана избыточного давления (VRLA). Тяговый аккумулятор VENTURA GT 12-040 подходит для электромоторов лодок, катеров, погрузучно-разгрузочной, полоуборочной и другой электротяговой техники.

Герметизированный VRLA cвинцово-кислотный аккумулятор Delta GX 12-40 напряжением 12В и емкостью 40Ач изготовлен по технологии GEL (композитный гель вместо электролита). Устойчив к глубоким разрядам. Корпус изготовлен из негорючего ABS пластика. Срок службы аккумулятора достигает 15 лет. Аккумулятор предназначен для работы в режиме постоянного подзаряда (буферный режим) или в режиме разряд-заряд (циклический режим). Обладает низким внутренним сопротивлением и саморазрядом.

Аккумуляторные батареи VEKTOR ENERGY cерии GEL (GL) изготовлены по технологии AGM+GEL. Электролит в данных аккумуляторах увязан в гель по средством оксида кремния SiO2, но также как в стандартных аккумуляторах, используется AGM сепаратор. Аккумуляторы серии GL имеют отличные разрядные и эксплуатационные характеристики. За счет использования комбинированной технологии AGM+GEL, данные АКБ имеют чуть более высокую цикличность по сравнению со стандартными AGM аккумуляторами и менее чувствительны к глубоким разрядами колебаниям температуры. Могут использоваться как в буферном режиме, так и в циклическом режиме. Срок службы в буферном режиме 12 лет.

Тяговый аккумулятор Ventura FFT 06 270 производятся емкостью C5 270 Ач и напряжением 6 В с применением технологии WET. Главная особенность этой батареи - продолжительный срок службы до 1000 циклов при DOD равному 60%. Внутри тягового АКБ Ventura FFT 06 270 расположены трубчатые пластины из специального сплава. Это обеспечивает быструю подзарядку батареи за счет низкого внутреннего сопротивления. Тяговый аккумулятор Ventura FFT 06 270 разработан специально для работы в тяжелых условиях. Эксплуатировать батарею можно даже в экстремальных условиях.

Свинцово-кислотный тяговый аккумулятор VENTURA GT 06 270 (емкость 270 Ач (C5), напряжение 6 вольт) разработан с применением технологии AGM. Она обеспечивает больший срок службы (до 600 циклов при DOD 80%), быструю подзарядку и повышенную температурную устойчивость. Корпус выполнен из прочного ABS пластика и усилен ребрами жесткости. Конструкция полностью герметична и не требует обслуживания, это достигается благодаря наличию одностороннего клапана избыточного давления (VRLA). Тяговый аккумулятор VENTURA GT 06 270подходит для электромоторов лодок, катеров, погрузучно-разгрузочной, полоуборочной и другой электротяговой техники.

Тяговые аккумуляторные батареи Ventura серии GT выполнены по технологии AGM. Электролит ''заперт'' в стекловолоконных сепараторах, разделяющих положительные и отрицательные свинцовые пластины. Пластины электродов из очищенного высококачественного свинца с легирующими добавками устойчивы к окислению.

Герметизированный VRLA cвинцово-кислотный аккумулятор Delta GX 12-150 напряжением 12В и емкостью 150Ач изготовлен по технологии GEL (композитный гель вместо электролита). Устойчив к глубоким разрядам. Корпус изготовлен из негорючего ABS пластика. Срок службы аккумулятора достигает 15 лет. Аккумулятор предназначен для работы в режиме постоянного подзаряда (буферный режим) или в режиме разряд-заряд (циклический режим). Обладает низким внутренним сопротивлением и саморазрядом.

Тяговый аккумулятор Ventura FFT 06 197 производятся емкостью C5 197 Ач и напряжением 6 В с применением технологии WET. Главная особенность этой батареи - продолжительный срок службы до 1000 циклов при DOD равному 60%. Внутри тягового АКБ Ventura FFT 06 197 расположены трубчатые пластины из специального сплава. Это обеспечивает быструю подзарядку батареи за счет низкого внутреннего сопротивления. Тяговый аккумулятор Ventura FFT 06 197 разработан специально для работы в тяжелых условиях. Эксплуатировать батарею можно даже в экстремальных условиях.

Тяговые моноблочные аккумуляторы Ventura GT 08 180 М8 (General Traction) - тяговые свинцово-кислотные герметизированные необслуживаемые моноблоки c намазными пластинами. Созданы по технологии AGM для интенсивного циклического и стационарного режимов работы специально для использования в гольфкарах, электромобиляхи другой технике на электротяге.

Герметизированный VRLA cвинцово-кислотный аккумулятор Delta GX 12-120 напряжением 12В и емкостью 120Ач изготовлен по технологии GEL (композитный гель вместо электролита). Устойчив к глубоким разрядам. Корпус изготовлен из негорючего ABS пластика. Срок службы аккумулятора достигает 15 лет. Аккумулятор предназначен для работы в режиме постоянного подзаряда (буферный режим) или в режиме разряд-заряд (циклический режим). Обладает низким внутренним сопротивлением и саморазрядом.

Тяговый моноблочный аккумулятор Ventura GT 06 235 M8, размеры 260x180x273 мм. AGM батареи Ventura серии GT созданы именно для электрических транспортных средств с электродвигателями, гольф кар, погрузчиков, поломоечных машин, подметальных машин, а также других механизмов, работающих от источника электропитания. В аккумуляторах серии GT используются передовые мировые технологии, позволяющие увеличивать срок их службы, спектр токового заряда, обеспечивающие надежность, безопасность и экологичность.

Тяговые аккумуляторные батареи Ventura серии GT выполнены по технологии AGM. Электролит ''заперт'' в стекловолоконных сепараторах, разделяющих положительные и отрицательные свинцовые пластины. Пластины электродов из очищенного высококачественного свинца с легирующими добавками устойчивы к окислению.

Тяговые аккумуляторные батареи Ventura серии GT выполнены по технологии AGM. Электролит ''заперт'' в стекловолоконных сепараторах, разделяющих положительные и отрицательные свинцовые пластины. Пластины электродов из очищенного высококачественного свинца с легирующими добавками устойчивы к окислению.

Аккумуляторные батареи VEKTOR ENERGY cерии GEL (GL) изготовлены по технологии AGM+GEL. Электролит в данных аккумуляторах увязан в гель по средством оксида кремния SiO2, но также как в стандартных аккумуляторах, используется AGM сепаратор. Аккумуляторы серии GL имеют отличные разрядные и эксплуатационные характеристики. За счет использования комбинированной технологии AGM+GEL, данные АКБ имеют чуть более высокую цикличность по сравнению со стандартными AGM аккумуляторами и менее чувствительны к глубоким разрядами колебаниям температуры. Могут использоваться как в буферном режиме, так и в циклическом режиме. Срок службы в буферном режиме 12 лет.

Аккумуляторные батареи VEKTOR ENERGY cерии GEL (GL) изготовлены по технологии AGM+GEL. Электролит в данных аккумуляторах увязан в гель по средством оксида кремния SiO2, но также как в стандартных аккумуляторах, используется AGM сепаратор. Аккумуляторы серии GL имеют отличные разрядные и эксплуатационные характеристики. За счет использования комбинированной технологии AGM+GEL, данные АКБ имеют чуть более высокую цикличность по сравнению со стандартными AGM аккумуляторами и менее чувствительны к глубоким разрядами колебаниям температуры. Могут использоваться как в буферном режиме, так и в циклическом режиме. Срок службы в буферном режиме 12 лет.

Герметизированный VRLA cвинцово-кислотный аккумулятор Delta GX 12-80 напряжением 12В и емкостью 80Ач изготовлен по технологии GEL (композитный гель вместо электролита). Устойчив к глубоким разрядам. Корпус изготовлен из негорючего ABS пластика. Срок службы аккумулятора достигает 15 лет. Аккумулятор предназначен для работы в режиме постоянного подзаряда (буферный режим) или в режиме разряд-заряд (циклический режим). Обладает низким внутренним сопротивлением и саморазрядом.

Герметизированный VRLA cвинцово-кислотный аккумулятор Delta GX 12-24 напряжением 12В и емкостью 24Ач изготовлен по технологии GEL (композитный гель вместо электролита). Устойчив к глубоким разрядам. Корпус изготовлен из негорючего ABS пластика. Срок службы аккумулятора достигает 15 лет. Аккумулятор предназначен для работы в режиме постоянного подзаряда (буферный режим) или в режиме разряд-заряд (циклический режим). Обладает низким внутренним сопротивлением и саморазрядом.