Рихтовочный инструмент

Применяется для выполнения кузовных работ различной сложности, восстановления геометрии кузова. Применяется на станциях технического обслуживания автомобилей (СТО), автосервисах, автомастерских, в промышленности. Сдвоенный широкий болтовой. Зажим с зубчатыми губками и двумя серьгами для приложения тягового усилия с двух направлений. Захваты могут переставляться на основании для достижения более точного позиционирования на кузове автомобиля. Выполнен из высокопрочных. Материалов, что обеспечивает его повышенную износостойкость, и, как следствие, максимальный рабочий ресурс. Захват не занимает много места, его удобно хранить и легко транспортировать. Может крепиться к кузову или любому месту на кузове

Специализированный инструмент, применяемый во время восстановления геометрии кузова легкового и легкогрузного транспорта. Данная модель изготовлена из материала, отличающегося повышенными прочностными характеристиками, что позволяет ему выдерживать нагрузку до 6000 кг.

Инструмент произведен из высококачественных материалов. Служит для проведения точных кузовных работ по восстановлению поверхностей из листового металла

Зажим кузовной ножничного типа 3 тонны (112-10103). Ножничного типа. Мощность - 3 тонны. Автоматический захват ножничной конструкции для тяги в одном направлении.

Ремонт вмятин, исключающий необходимость покраски поверхности. Подходит для ремонта незначительных вмятин на кузовах автомобилей, декоративных панелях, бензобаках мотоциклов, алюминиевых и жестяных панелях. Значительно сокращает время работы. Применяются в автосервисах, СТО, в гаражах.

Зажим кузовной 5 тонн (112-11005). Мощность - до 5 тонн. Болтовой зажим усиленной конструкции для работ требующих больших усилий.

Мощность - 2 тонны под углом, 3 тонны по прямой. Зажим для кузовных работ два направления. Болтовой. Зажим коробчатой конструкции для приложении тягового усилия в двух перпендикулярных направлениях. Зажим удобен для установки на деталях, имеющих отбортовки.

Ремонт вмятин, исключающий необходимость покраски поверхности. Автосервис, СТО, гаражи. Подходит для ремонта незначительных вмятин на кузовах автомобилей, декоративных панелях, бензобаках мотоциклов, алюминиевых и жестяных панелях. Значительно сокращает время работы.

Зажим кузовной двухсторонний 2 тонны (112-22025). Мощность - 2 тонны под углом, 5 тонн по прямой. Благодаря небольшим размерам может использоваться в условиях ограниченного пространства.

Зажим кузовной самозатягивающийся 3 тонны (112-10003). Мощность - 3 тонны. Зажим для кузовных работ одно направление. Болтовой зажим коробчатой конструкции. Зажим удобен для установки на деталях, имеющих отбортовки.

Зажим кузовной 5 тонн (112-12005). Мощность - до 5 тонн. Болтовой зажим для тяги в одном направлении. Зажим для грузовых работ.

Зажим кузовной односторонний 2 тонны (112-12002). Мощность - 2 тонны. Размеры болта - диаметр 14 мм., длина 73 мм. Плоский дизайн облегчает работу в ограниченном пространтстве.

Используется при проведении кузовного ремонта автомобиля. Она применяется на станциях технического обслуживания автомобилей, а также в ремонтных зонах автопредприятий. Инструмент выполнен из качественных материалов и рассчитан на длительную эксплуатацию. Рукоятка удобно лежит в руке, позволяя работать с комфортом.

Назначение рихтовочных молотков – правка листового металла различного профиля, изготовление и восстановление форм жестяных изделий, монтажные и прочие работы. В автосервисе рихтовочные молотки используются для правки элементов кузова автомобиля. Рихтовочные молотки, в отличие от обычных, имеют относительно небольшой вес и всевозможные формы бойков, бывают односторонние и двухсторонние, с гладкой и рифленой ударной поверхностью. Материал бойка – инструментальная нелегированная сталь, не подверженная термической обработке. Важную роль в функциональности рихтовочного молотка играет рукоять. От ее длины, формы и эргономики зависит не только сила и точность удара, но и удобство и безопасность работающего инструментом человека. В качестве материала для изготовления рукоятей рихтовочных молотков используют древесину, которая обладает наиболее оптимальным сочетанием прочности, устойчивости к излому и износу, хорошо амортизирует отдачу и менее подвержена воздействию влаги.